มาดูรายละเอียดเล็กๆน้อยๆครับว่ามันมีอะไรใหม่ และพิเศษขึ้นมาบ้าง ในคลาสนี้
มีอะไรใหม่:บ้างหรือเปล่า ???
CBR500R เป็นส่วนหนึ่งของฮอนด้าใหม่ทั้งหมด ในรุ่น 500 CC. ซึ่งมีอยู่ถึง 3 รุ่น ช่วงกรอบท่อเหล็ก wraps รอบเครื่องยนต์คู่ขนาน 471cc และช็อกอัพหลัง Pro-Link ปรับได้ ที่ด้านหน้ามีแผ่นดิสก์เบรค 320mm แค่ด้านเดียว [อันนี้ทำให้หลายๆคนผิดหวังกันไปตามๆกัน ] กับป้ัมลูกสูบคู่และ ABS[ดูดีขึ้นมาอีกนิดนึง มี ABS ด้วย] แต่รู้สึกว่าต้องจ่ายเพิ่มเพื่อเจ้า ABS น่ะ ต้องเช็คดูอีกที ส่วนรูปแบบของแฟริ่งที่ครอบเจ้ารถคันนี้ว่ากันว่าเอามาจากรุ่นพี่อย่าง ฮอนด้า CBR1000R 2013 และส่วนหนึ่งของ-VTEC VFR800 ครับ
นี่ก็คือรูปร่างหน้าตาใส้ในของเจ้า CBR 500 R เฟรมดูค่อนข้างจะบางเกินไปหรือเปล่า แต่เขาก็บอกมาว่าเพื่อเป็นการลดน้ำหนักของรถ ว่างั้น
Pro-Link อันเลื่องชื่ออันนี้ บอกไว้ว่าเป็นเทคโนโลยีเดียวกันกับที่ใช้ใน CBR1000RR, CBR600RR และเจ้าปีกทอง หรือพี่ใหญ่ของค่ายอย่าง Gold Wing นั่นเอง
ดูรายละเอียดด้านอื่นๆกันต่อครับ
Honda CBR 500 R นี้ก็ถือได้ว่าเป็นบิ๊กไบค์ขนาดกลาง กำลังเครื่องยนต์ 46.9 แรงม้าซึ่งก็ไม่ได้มากมายอะไร แต่เมื่อเปรียบเทียบกับน้ำหนักของรถที่ไม่ได้หนักอึ้งก็คงพอทำให้รถคงมีพละกำลังสมเหตสมผลอยู่ เครื่องยนต์หัวฉีด 2 สูบเรียง 500 ซีซี น่่ีก็เป็นอีกอย่างนึงที่ Honda กั๊กไว้ จานเบรคหน้าก็ให้มาข้างเดียว เครืองยนต์ระดับ 500 CC. ถ้าได้ 4 สูปแถวเรียงก็คงจะดีมิใช่น้อย ระบายความร้อนด้วยน้ำ อัตราการอัดอยู่ที่ 10.7 : 1 อัตราแรงบิตสูงสุดอยู่ที่ 43 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที กำลังเครื่องยนต์ 46.9 แรงม้า และมาพร้อมระบบคลิทช์แบบเปียก ชนิดมัลติเพิล ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบหัวฉีดน่ำมันเชื้อเพลิงแบบ PGM-FI ระบบเบรก ดิสก์เบรคหน้าจานเดี่ยวขนาด 320 ม.ม. + ปั๊มเบรค 2 ลูกสูบ ความจุถังน้ำมัน 15.5 ลิตร น้ำหนักรถ 195 ก.ก. และด้วยค่าตัวที่อยู่ประมาณ 210,000 บาท ก็คงต้องคิดกันเอาเองครับว่ามันคุ้มกันหรือเปล่า กับส่ิงที่ CBR 500 R ได้เพิ่มมาจาก CBR 250 R นั้นมีอะไรบ้าง กับการที่ต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก ประมาณ 100,000 บาท ลองคำนวณและเปรียบเทียบเอาเองนะครับผม กระผมทำได้แค่นำเสนอในแง่มุมของผมเองแค่นั้นครับผม ยังงัยก็ขอบคุณทุกคนที่ติดตามกันมานะครับผม แล้วเดี๋ยวจะกลับมาคุยกันต่อครับผม เรื่องของ Big Bike ยังมีอีกเยอะครับ
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น